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京广铁路湖北段电气化升级货运能力提升三分之一翻新用具【法莎莉】

2019-09-23 19:22:23 翻新用具    

湖北日报讯(记者雷闯、通讯员海本都、张春峰)1月16日,百年老站信阳火车站完成改扩建,恢复运营。这标志着时隔18年后,京广铁路湖北区间(按铁路线划分,蒲圻—信阳)第二次电气化改造基本完成,货车运载能力从4500吨提升到6000吨,提升三分之一。

全长约2300公里的京广铁路是中国最早修建的铁路,其前身为京汉铁路和粤汉铁路,已有112年历史。1957年武汉长江大桥通车,京汉铁路、粤汉铁路连通,形成了京广铁路大动脉,成为中国最繁忙的四大铁路干线之一。在京广高铁修建之前,它是中国南北客货运输最重要的通道。

1992年,京广铁路启动电气化改造,2001年竣工后时速升至160公里。迄今,该铁路电气化设施运营18年,其间虽然不时小修小补,但一直没有全线大规模改造、提升。

铁路部门人士表示,一般电气化铁路运营10年至12年后就须大修,京广铁路经历18年风雨,绝大部分电气化设备已老化,不能满足运输需求,迫切需要更换。

2016年,京广线开始分段改造,分别由郑州局、武汉局和广铁集团负责。武汉局负责改造529公里,其中湖北区间约400公里,分南北两段改造。

中国铁路武汉局相关负责人表示,京广铁路湖北区间电气化改造基本完成,今年上半年可全部竣工,其供电、运输能力大大增强,将进一步降低物流运输成本。

编辑:张卓

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